奧迪A5發動機燒機油發動機大修過程（圖）
廣州新業軟件有限公司 2017/12/11
奧迪A5發動機燒機油在網上已經被車主們大量曝光，車主維權也是苦不堪言。這不叮咚車管家直營店拖來了一輛奧迪A5，無法著車，初步檢測是三缸失火，解體發動機檢查發現三缸活塞已經破損，發動機積碳嚴重。
11款進口奧迪5萬公里
堵住進氣歧管，發現大量藍煙噴出，說明燒機油較多
口查看內部有大量的積碳
在污穢的曲軸箱廢氣的長久作用下，將嚴重污染整個進氣系統，圖中進氣門上有厚厚的積碳。在發動機制造過程中，工程師們花費了大量的心思讓整個進氣道的內壁和進氣門盡量光滑，這樣可以達到最高的進氣效率。積碳的存在將會影響進氣道和進氣門的光滑程度，從而降低發動機效率。
拆解發動機
三缸缸壁
嚴重導致缸壓缺失
的車子往往存在
、缸壁過度磨損的情況，這樣會導致缸內的氣密性降低，就會導致缸壓降低。一旦氣密性變差，就會加劇燒機油現象。
三缸的活塞損害
活塞破裂細照
氣門上厚厚的一層積碳
缸蓋上也沉積了大量的積碳
噴油嘴積碳嚴重
噴油嘴上積碳嚴重，噴油嘴上的個別油孔都被堵住了。這種情況會造成車輛動力下降、怠速抖動、噴油量控制失真。因此在維修這樣的發動機的時候，噴油嘴要特別清洗，保證每一個噴油嘴都暢通。
拆卸完成的發動機零件
清洗后的發動機缸蓋
清洗后的氣門
清洗發動機其他組件
更換活塞重新組裝發動機運行正常
雖然經過大修之后該車的燒機油和抖動的癥狀已經消除了，小編基于打破砂鍋問到底的態度咨詢了技術總監史總。
史總給小編講幾方面的原因：
1、本身奧迪A5在設計過程中，對燃油品質和機油品質要求較高，但是由于我國自身的燃油品質不夠，導致發動機積碳嚴重；
2、EA888發動機有機油消耗大的普遍現象，設計上的原因有很多，其中油氣分離器，是最主要的問題所在。
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